San Andrés Cholula arranca modernización de vialidad con inversión estimada superior a 80 millones de pesos
San Andrés Cholula inicia modernización del Corredor Radial a Cuayantla El Ayuntamiento de San Andrés Cholula anunció para este
San Andrés Cholula inicia modernización del Corredor Radial a Cuayantla
El Ayuntamiento de San Andrés Cholula anunció para este lunes 26 de octubre el inicio de la modernización del Corredor Radial a Cuayantla, una obra prioritaria de la administración de Guadalupe Cuautle Torres que busca mejorar la conexión entre la cabecera municipal y la junta auxiliar de San Bernardino Tlaxcalancingo.
La intervención pretende fortalecer la conectividad vial hacia la carretera federal Puebla-Atlixco y mejorar las condiciones de circulación en una zona donde confluyen viviendas, instalaciones municipales y traslados cotidianos entre distintas comunidades.
Modernización del Corredor Radial a Cuayantla contempla infraestructura vial y servicios básicos
De acuerdo con la invitación oficial, el acto de inicio de los trabajos está programado para las 17:15 horas en Camino Real a San Andrés Cholula número 142, en San Bernardino Tlaxcalancingo.
El arranque del proyecto se produce después de varios meses de gestiones. En julio pasado, la presidenta municipal informó que su administración tenía recursos reservados para ejecutar la obra, aunque todavía estaba pendiente la validación técnica y administrativa del Gobierno del Estado.
Posteriormente, durante octubre, se difundió la licitación SACH-2026-LP-14/26, relacionada con la pavimentación del corredor entre la Radial a Cacalotepec y la carretera federal Puebla-Atlixco, así como con la intervención de la calle Francisco I. Madero.
Obra incluye drenaje, agua potable, ciclovía e iluminación
El proyecto contempla trabajos de infraestructura que incluyen drenaje sanitario, tomas de agua potable, construcción de guarniciones, una ciclovía, señalización e iluminación.
Las estimaciones públicas sobre la inversión han situado el costo por encima de los 80 millones de pesos. Sin embargo, el monto definitivo deberá confirmarse con el contrato adjudicado, una vez que se conozca el resultado del procedimiento correspondiente.
El camino a Cuayantla es una conexión estratégica para San Andrés Cholula
La modernización del corredor responde a una necesidad identificada desde hace décadas en la planeación urbana del municipio. La Gaceta Municipal reconoce el Camino a Cuayantla y la calle Francisco I. Madero como parte de una vialidad interurbana principal que requiere mejoras.
El diagnóstico oficial advierte que las condiciones actuales del camino dificultan la circulación y generan desventajas para peatones y ciclistas, quienes utilizan esta conexión para desplazarse entre las comunidades y la cabecera municipal.
Además, la construcción del Complejo de Seguridad, el Archivo Municipal y diversos fraccionamientos ha reforzado la importancia de esta vialidad como acceso a la cabecera, debido al incremento de los desplazamientos hacia instalaciones públicas y zonas habitacionales.
El proyecto también considera la movilidad peatonal y las tradiciones religiosas
Además de su función como vía de comunicación, el Camino a Cuayantla tiene relevancia para las prácticas religiosas de la comunidad. El documento municipal reconoce su relación con las peregrinaciones entre el barrio de Cuayantla y el templo de Nuestra Señora de los Remedios.
Este vínculo forma parte de los usos comunitarios de la vialidad, por lo que su mejoramiento tiene implicaciones tanto para la movilidad cotidiana como para el tránsito de quienes participan en estas actividades tradicionales.
Gobierno municipal busca mejorar la seguridad de peatones y ciclistas
Con la modernización del Corredor Radial a Cuayantla, el gobierno de Guadalupe Cuautle Torres busca atender las necesidades de traslado de habitantes y usuarios de esta conexión vial de San Andrés Cholula.
El estudio técnico plantea mejorar la infraestructura y reforzar la seguridad de quienes caminan o utilizan bicicleta, además de favorecer la circulación hacia la carretera federal Puebla-Atlixco.
El alcance final de la obra y el monto de inversión deberán contrastarse con la información oficial del contrato adjudicado y los detalles definitivos de ejecución.




